《通往自由的通道》是一部剧情、动作、惊悚和历史元素融合的电影。故事发生在1961年8月，柏林墙在一夜之间建成，将德国的柏林一分为二，东柏林和西柏林。这座墙人为地阻隔了无数家庭和恋人，将他们分隔在自由和不自由的两个世界里。
影片的主人公哈里、弗里希、弗雷特和贝克等人为了能将滞留在东德的亲人带到西柏林，他们决定在柏林墙下挖掘一条长达145米的隧道。然而，东德这边戒备森严，每一刻都充满着危险。
电影通过扣人心弦的剧情和紧张刺激的动作场面，展现了这些勇敢的人们为了自由而冒险的故事。他们面临着来自东德官方的威胁和追捕，但他们坚定地追求着自由，不惜一切代价。
影片不仅仅是一部动作片，它也深入探讨了历史的背景和人性的复杂性。观众可以看到在这个残酷的分裂时期，人们为了亲人和自由而奋斗的勇气和决心。
《通往自由的通道》是一部扣人心弦的影片，它将观众带入了一个紧张刺激的世界，同时也让观众反思自由和人性的意义。
西风独自凉
1945年4月30日，二战迎来了决定性的一刻：苏联红军攻占柏林市中心的德国国会大厦，叶戈罗夫中士和坎塔里亚下士将红旗插上国会大厦楼顶。纳粹战败投降，柏林被美、英、法、苏划分为四块占领区。
二战结束了，苦难仍不见尽头：将近半个世纪的冷战刚刚拉开序幕。
自1945年起，每年都有几十万人从东德逃往西德，到1961年6月达到高潮，竟有10万人西逃。总共有260多万东德人逃往西德，占东德总人口的八分之一，从柏林逃亡的即达150万人。1065人因试图逃离东德而被杀害，仍无法吓阻投奔自由的脚步。
为了阻止人民用脚投票，东德决定围绕西柏林建造一堵界墙，即柏林墙，其正式名称为“反法西斯防卫墙”。令人惊讶的是，柏林墙工程的代号，居然是“中国长城第二”。
1961年8月13日凌晨，与西柏林接壤的东柏林的街灯突然全部熄灭，无数辆军车的大灯照亮了边界线，准备充分的数万东德士兵和工人仅用6个小时，就在东西柏林间43公里的边界上筑成一道由铁丝网和水泥板构成的屏障。
就在一期工程快要完工、铁丝网即将封闭之际，一个参与行动的东德士兵预感到机不可失、失不再来，突然跃过铁丝网，投奔西德一方。美国《国家地理》杂志社记者彼德•列宾用镜头扑捉住了这一经典时刻----
2001年，柏林墙开建40周年上映的德国影片《逃出柏林》（又译《通向自由的通道》），片头即纪念这一著名的历史时刻。我反复比较彼德•列宾的照片和影片的定格画面，年轻的东德士兵的外表，尤其是他假装点烟，突然起身、迅跑，最后跃过铁丝网的姿态，和照片简直如出一辙。
当然不是每个逃亡者都有他这么幸运。否则，不用等到1989年柏林墙倒塌，东德就已经成为历史名词。
根据真实事件改编的《逃出柏林》，描画一群不自由、毋宁死的青年，为营救身陷东德的至爱亲朋，发扬大无畏的鼹鼠精神，大挖社会主义墙角，一直挖过柏林墙，让自由的曙光重现在亲人面前。
原东德相关人士曾多次否认安全部门发出过“格杀勿论”令。据《纽约时报》报道：2007年，柏林墙开建46周年前夕，德国档案研究人员公布了一份东德在冷战时期的书面密令，表明东德安全部门确曾下令对试图逃离东德的国民“格杀勿论”。研究人员在德国东部城市马格德堡的地区档案馆中发现了这份文件。文件长7页，日期标注为1973年10月1日。文件写道：
“即使试图越界者有妇女和孩子相伴，也不要犹豫，向他们开火。”
没有任何限制条件，无须警告，无论男女老幼，只管开火。这份文件的重要性不言而喻，因为当时的东德政治人物一再否认下达过向越界者开火的命令。而调查人员此前在东德文件中找到的向越界者开枪的书面指令，都要求将开枪作为阻止逃离的最后手段，之前要鸣枪警告。
《基督山伯爵》、《洞》、《午夜快车》，以及深受世界影迷喜爱的《肖申克的救赎》，都属于越狱题材的经典影片，《逃出柏林》实际上也是“越狱”，逃离无形的、以国家形式存在的巨大的令人窒息的监狱，再现惊心动魄的历史场景：
在长达半年的时间里，36个青年和一位23岁的姑娘，甘冒巨大的风险，从西柏林一所房子后院的的厕所（电影里是一个废弃的工厂）开挖，挖过柏林墙，直挖出一条深12米，长145米的地道，救出57名东德人，其中有一个是5岁的小男孩。
虽然险象环生，最终还是分毫不差地挖到设计好的出口：一个老点心面包店的地窖，只能叹服德国人对质量精益求精的态度，以及组织、计算和测量方面的能力，这是胜利大逃亡最起码的保障。
半年时间，其间的辛劳、恐惧，都无法扼杀对自由的渴望。
好一个“中国长城第二”：将柏林一分为二的柏林墙工程，从1961年开工到1964年完工，全长170多公里，一直延伸到整个东西德边界：平均墙高4.2米，厚50公分，封死了192条街道，其中97条连接东西柏林，95条连接东西德其他地区。其外围是一道3.5米高的通电铁丝网，铁丝网与柏林墙之间有50米到100米宽的无人空地，在这170多公里长的无人地带有成千上万的军警值守，并设有300个观察炮楼、22个暗堡，数千个电子眼和250只警犬，以及无数的防汽车壕、反坦克路障、电网、地雷和自动射击装置，是名副其实的死亡地带。
人间和地狱，黑暗与光明，自由和专制，一墙隔开两重天。德国的当代史研究中心证明，为了越过柏林墙，投奔自由，有270名到780名东德居民被打死。还有统计数字表明：5043人越墙成功，260多人受伤，约6万人被指控为“企图叛逃”而遭到为期平均16个月的监禁。英国《泰晤士报》报道说，至少有37名东德边防军人在越境时遭到射杀。
1963年6月25日，美国总统肯尼迪在西柏林发表演讲，自豪地宣称自己是一个柏林人：“自由困难重重，民主并不完美，但是我们从来没有垒起一堵墙，把人民挡在其中，阻止他们逃离我们。”他认为柏林墙“是人类历史上第一堵不是防范外敌，而是防范自己人民的墙” 。
需要给肯尼迪总统做补充说明的是：中国长城不仅防范外敌，也是封建统治者闭关自守、“不许片帆下海”的物质保证。文化、种族、时代如此不同，但独裁者总是惊人的相似。
《逃出柏林》的导演Roland Suso Richter难以抑制对东德安全官员和军警的厌恶，着力表现专制鹰犬的冷血，个个面目狰狞。导演的愤怒在某种程度上损害了影片的艺术品质，反面人物千篇一律，略嫌单调。
除了《逃出柏林》表现的鼹鼠方式，在柏林墙倒塌前的28年间，东德人民还用跳墙、翻墙、开车撞墙、自制潜水艇和热气球偷渡、小汽车或行李箱“夹带”、游泳、乔装打扮等五花八门的方式投奔自由，其间的血、眼泪和欢笑，实难尽述。
《逃出柏林》还表现了一起幸运的客车撞墙事件----
最为惨烈的莫过于撞墙：1961年，新建的柏林墙还不是很坚固，辅助设施也有待“完善”，撞墙事件多达14起：冲过去就是自由！
但，诚如识者所言，开车穿越必不可少的枪林弹雨，已然是自杀行为，再全速撞击水泥墙，无疑是双重自杀行为。
有个叫布鲁希克的东德司机身中数弹，仍然紧踩油门，大客车在弹雨中一头撞开了柏林墙，冲入了西柏林。梦寐以求的自由的风，在布鲁斯克年轻生命的最后一刻，穿过挡风玻璃的19个弹孔，吹拂到了他的脸上----
值得吗？除了布鲁斯克，谁有资格回答？千百万为了陌生人的自由和解放长眠不醒的无名烈士，他们，又值得吗？
借用一首诗来回答这个问题，不知是否恰当：可是你还在不停地问\这是否值得\当然，火会在风中熄灭\山峰也会在黎明倒塌\融进摈葬夜色的河\爱的苦果\将在成熟时坠落\此时此地\只要有落日为我们加冕\随之而来的一切\又算得了什么\－－那漫长的夜\辗转而沉默的时刻(北岛《传说的继续》)
熄灭、倒塌、坠落，又算得了什么？自由为不屈的生命和灵魂加冕！我宁愿相信布鲁斯克认为自己值得，因为，自由----
自由！多么美好啊，一声自由，已令多少热血男儿怆然泪下！纵然是飞蛾扑火，只要有一线希望，也会拿命去拼，在拼争中放射生命最瑰丽的火焰。
还记得那个5岁的小男孩，在爬出地道，重见天日之后，将自己的感受告诉西德记者：
“这个大洞洞怪吓人的，不过没有野兽！”
当年那个幸运的小男孩，想必早已明白，与丧心病狂践踏自由的暴力机器相比，野兽并不可怕。(原载南都)
